Selección de los 30 mejores faros de coche led del mercado.
La conversión de sus faros halógenos estándar a alternativas modernas de LED promete una mejor visibilidad no sólo en la oscuridad, sino también en la niebla y otras malas condiciones climáticas. Son un poco más caros, pero duran muchas veces más, así que usted ahorrará dinero a largo plazo. Suena como algo obvio.
Pero el número de alternativas disponibles puede dificultar la elección. Además, hay preguntas sobre si los faros LED son incluso legales.
MejorOpinion ha estado ocupado iluminando el tema. Hemos investigado lo que está disponible para poder hacer algunas recomendaciones, y hemos investigado los aspectos técnicos y legales. La siguiente guía de compra de faros LED está diseñada para darle todas las respuestas que necesita para tomar una decisión informada.
Cómo funcionan los faros
Faros halógenos: Como cualquier bombilla tradicional, los faros halógenos funcionan calentando un cable en una cámara de vidrio. El gas halógeno tiene dos funciones: aumenta el brillo y retrasa la combustión del alambre de tungsteno. Eventualmente, sin embargo, el cable se quema y la bombilla explota.
Los faros de HID: Los faros de descarga de alta intensidad no tienen cable. En cambio, tienen dos electrodos que crean un arco brillante entre ellos. La bombilla está llena de gas xenón, que aumenta la intensidad de la luz del arco. Estos duran más que los halógenos, pero los electrodos eventualmente se queman.
Los LEDs emiten una luz blanca y brillante. Los faros halógenos y HID son ligeramente amarillos.
Los LEDs alcanzan su máxima intensidad al instante. Los faros halógenos y los de HID tardan unos segundos en calentarse.
Los LEDs atraviesan mejor la niebla y la nieve, aumentando la distancia que puedes ver. Los halógenos tienden a reflejarse en la niebla y la nieve.
Los LEDs mantienen el mismo rendimiento durante toda su vida. Los halógenos y los HID se vuelven menos brillantes a medida que envejecen.
Brillo: El brillo de los faros LED, medido en lúmenes, normalmente supera los 7.000 lm. Pueden ser entre un 20% y un 200% más brillantes que las luces halógenas estándar con las que su vehículo fue equipado originalmente. La mayor diferencia se nota normalmente en la luz de cruce. Uno de los factores limitantes en la luz alta es que es importante que no deslumbren a los conductores que vienen en dirección contraria.
Patrón: Esto es muy importante. Todos los faros dependen en cierta medida de los reflectores dentro de la carcasa para enfocar el rayo, pero los faros LED baratos pueden ser irregulares. Los patrones de los faros LED son diferentes a los de las bombillas halógenas, por lo que es vital que estén bien colocados. El ajuste de la bombilla en sí es una gran ventaja.
Color: El color de los faros se define por una clasificación Kelvin. Los faros LED deben ser de 6.000K o más.
Uno o dos rayos: Compruebe si necesita faros de uno o dos haces. Los faros de un solo haz tienen una bombilla para la luz de cruce y otra para la luz de carretera. Los faros de doble haz utilizan una sola bombilla con dos funciones.
Bus CAN: Muchos vehículos modernos incorporan sistemas de Red de Área de Control (bus CAN) que permiten que todo tipo de microprocesador y equipo digital se comunique entre sí. Desafortunadamente, no todos los faros LED son compatibles con el bus CAN. Existe una amplia gama de módulos para proporcionar una solución, aunque esto aumenta la complejidad de la instalación.
Patatas fritas: Los chips de los LED en sí mismos a menudo no son hechos por el fabricante del faro. Dos marcas conocidas por su alto rendimiento son Cree y Philips.
Calor: A medida que el calor aumenta, la eficiencia de los faros LED disminuye. Para compensar, todas las bombillas están equipadas con un disipador de calor y un ventilador. En los LEDs de alta calidad, esto es relativamente pequeño. Los modelos más baratos tienden a ser más grandes, y esto puede crear problemas al tratar de encajar el LED dentro de la carcasa del faro. La modificación no es necesariamente difícil, pero es mejor evitarla.
Ofrecer comparaciones de precios es una parte importante de nuestras guías para el comprador, y normalmente nos gusta mostrarte lo que está disponible para presupuestos bajos, medios y altos, pero es muy difícil con los faros LED. Puedes tomar dos productos de la competencia que tienen especificaciones muy similares y uno puede costar 40 dólares y el otro 140 dólares!
Lo que podemos decir es que nosotros’ desconfiaríamos de los faros LED muy baratos. Pueden ser muy brillantes, pero los patrones de luz a menudo tienen serios puntos negros, y la falta de ajuste hace que muchos sean ilegales. No esperaríamos pagar menos de 25 dólares, y de 40 a 60 dólares por par es el punto dulce donde encontrarás el mejor equilibrio de precio y rendimiento.
La actualización de las unidades de haz sellado requiere la sustitución completa de toda la carcasa del faro, pero no son tan caras como se podría pensar. Los precios van desde unos 40 dólares por algo como un Chevy Blazer, a unos 80 dólares por los que caben en un semi. Sin embargo, eso es por unidad y podrías necesitar hasta cuatro, dependiendo del vehículo.
No hay duda de que los faros SNGL Super Bright LED son un producto bien diseñado y de alto rendimiento, pero no podemos entender por qué son hasta cuatro veces más caros que sus competidores similares.
Las bombillas LED de 10.000 lúmenes para faros ofrecen compatibilidad con el bus CAN y un ajuste de 360° para el patrón de haz. Aunque no son baratas, vale la pena considerarlas.
¿Quieres reemplazar los viejos faros de haz sellado por LEDs más brillantes y de larga duración? Los faros LED Sunpie H6054 podrían ser la respuesta. Se adaptan a una variedad de vehículos desde Jeeps a Corvettes y Clarion Motorhomes.
¿Tienes un semifinal? Los faros LED LX Light están diseñados para adaptarse a Freightliner, Kenworth y Peterbilt.
Q. ¿Son legales los faros LED?
A. Este es un gran problema, y hay que considerar tanto los bulbos en sí mismos como su colocación. En principio, los faros LED no son ilegales, pero eso no significa que sean legales.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos prueba los productos para asegurarse de que son seguros, pero en realidad no aprueba nada. Los fabricantes no deberían hacer esta declaración. El término apropiado es “DOT compliant.” Cualquier bombilla marcada como tal es legal.
Algunos fabricantes afirman que los productos se prueban según las normas del Departamento de Transporte. Eso puede ser cierto, pero no los hace legales. Los términos pueden ser confusos. Si usted está preocupado, pida al fabricante una confirmación por escrito, que puede ayudar si usted es detenido por la policía, aunque su posición legal no está garantizada.
Para ser legales, los faros deben ser blancos o amarillos (los halógenos suelen describirse como amarillos). El azul y otros colores son definitivamente ilegales.
Si no estás causando un peligro a otros usuarios de la carretera, las posibilidades de que te detengan son mínimas. Sin embargo, la única forma segura de saber si tus faros LED son legales es comprobar las regulaciones de tu estado y, si es necesario, hacerlas inspeccionar.
Q. ¿Son fáciles de instalar los faros LED?
A. Cambiar las bombillas halógenas por bombillas LED no es particularmente complicado, pero mucho depende de la accesibilidad. En algunos vehículos, no hay mucho espacio para trabajar, por lo que es vital comprobar que la bombilla que se pretende comprar es adecuada para el año, la marca y el modelo. La mayoría de los fabricantes afirman con optimismo que toma entre 20 y 60 minutos. Nosotros permitiríamos un poco más de tiempo. Tenga en cuenta que los faros LED duran miles de horas, por lo que es un trabajo que sólo debería tener que hacer una vez.
Q. ¿Son los LEDs mejores que los HIDs?
A. Las luces de descarga de alta intensidad pueden ser tan brillantes como los LED, pero son mucho más frágiles, y no tienen ni de lejos la esperanza de vida.
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